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一名位于深圳的创业者告诉界面新闻记者，阿利松她的信息就曾经在一些平台上被外泄过。但事实上它们又并不那么机密：本赛季在网络世界中，商业计划书的外泄已颇为常见。根据界面新闻记者了解，足坛最“企业家第一课”账号的主体为“广州佳睿教育咨询有限公司”，足坛最经营业务包括教育咨询服务、职业技能培训等，企业法人及大股东名为柯卓华。2016年8月，价值转据称是女性健康护理App“大姨吗”的一份融资商业计划书开始在网络上传播。

“一皆通”是一家位于上海的支付解决方案提供商，该公司的商业计划书被放到了“企业家第一课”的公众号文章之中。不少公司并不愿意对此事进行回应，但也有公司表达了无奈之情。

界面新闻记者看到，在“企业家第一课”的公众号中，有一些影视节目的商业项目书也被发出。意识的缺乏和相关法律条文的欠奉使得当中有不少问题依然难以得到解决，比如中小创业者的事后追责。“我所用的平台里，有的质量还是不错的，不会外泄资料;但是有些平台，比如IT桔子还是不太安全，因为之前我上传的信息就被泄露过我在微信朋友圈里发了一条感慨：感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断，因为进入的门槛比外卖、打车都要低。

每家公司手握那么多押金，他们将来未必就是一家共享单车公司，如果他们推出互联网金融产品呢?”——一位认识好久的朋友。有人认为这是一个大泡沫，也有人认为有大前景。我看到有一家单车的车身上就印着一家借贷公司的广告。只要“大风从坡上刮过，不管是西北风，还是东南风都是我的歌”3月1日，ofo宣布拿到4.5亿美元D轮融资。

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资本喜新厌旧的速度比常人快!现在的投资人已经偏离商业或生意的本质了!通过免费造数据然后幻想盈利就是在浪费社会资源!不是所有肚子搞大了的都要下崽的!我思虑良久认为能赚钱的方式就四个：一拿大量押金去投资;二用户量大开始做广告推送;三卖用户数据;四：vc接盘最后如果能IPO就股民接盘!反正早期投资人和创始人和高管反正不亏，他们或套现或高工资!”——这位看起来对投资人很不满意的连续创业者。滴滴并和优步后，已经有了阿里、腾讯、百度，三大巨头的投资，他有BAT之后再做一级的野心，对于这样的野心，BAT显然是不愿意看到的，尤其是腾讯。

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用大家交的押金去造车，实际上我们三个人交的押金可能就够造一辆车了。以下是几个有意思的角度，也是我认为讨论共享单车绕不过去的问题。

你看他们会不会像当年在中国推专车一样，在东南亚去推广单车。人们大概早就忘记了，700bike一年前掀起的那一阵风，那个时候，人人都想造城市自行车。

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